РТИ для железной дороги
Подрельсовые прокладки
Подрельсовые прокладки
- работоспособны в температурном диапазоне от минус 45°C до плюс 60°С
- подавление шума
- повышенная упругость
- увеличение срока службы рельсового пути
Контррельс
Контррельс
Контррельс железобетонного ж/д переезда является уплотняющим
узлом между ж/б плитами и рельсом Р65
узлом между ж/б плитами и рельсом Р65
Является амортизирующим элементом для пересекающего переезд транспорта, уменьшает передачу вибраций на ж/б плиты от движущегося состава, служит отводящим лотком для оттока дождевых и талых вод.
Подходит для всех типов скреплений.
Конструктивно контррельс представляет собой два вида уплотнителя:
внешний и внутренний, длина которых по 1500 мм.
Каждый элемент имеет надежный замок, которым скрепляется
с последующим уплотнителем, набирая, тем самым, необходимую длину по ширине переезда.
Подходит для всех типов скреплений.
Конструктивно контррельс представляет собой два вида уплотнителя:
внешний и внутренний, длина которых по 1500 мм.
Каждый элемент имеет надежный замок, которым скрепляется
с последующим уплотнителем, набирая, тем самым, необходимую длину по ширине переезда.
2020 год -
получение патента
на полезную модель
«Рельсовый переезд»
получение патента
на полезную модель
«Рельсовый переезд»
Уплотнители резиновые
Уплотнители резиновые
Монолитные
Применяются для остекления оконных проемов, уплотнения открывающихся форточек, дверных проемов.
Служат элементами экстерьера и интерьера подвижного состава.
Служат элементами экстерьера и интерьера подвижного состава.
Металлоармированные
Применяются для уплотнения дверных проемов кабин, люков.
Работоспособны в температурном диапазоне от минус 40°C до плюс 60°С.
Устойчивы к воздействию солнечных лучей, механической деформации.
Работоспособны в температурном диапазоне от минус 40°C до плюс 60°С.
Устойчивы к воздействию солнечных лучей, механической деформации.